寝台特急「日本海」廃止へ

こんばんは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

今週しばらく休みの私。

さて、また残念なニュースが飛び込んできました。

大阪から青森を結ぶ、夜行列車の寝台特急「日本海」が来春のダイヤ改正をもって、廃止されることが決まりました。これで関西発着のブルートレインは「トワイライトエクスプレス」（大阪～札幌）を除き、全滅します。

厳密に言えば、青いブルートレインは関西から全滅です。

私が「日本海」を見れたのは、高校時代に関西旅行に行ったとき、たまたま電車を待っていたら、大阪駅に偶然到着したのを見れただけでした。

その時の写真ですが、この日は機関車のＥＦ８１形がトワイライトエクスプレス塗装の、いわゆるトワイライト釜でした。

ラッキーだったです！！

ですが、この時は急いでいたので、撮影できたのは２枚のみ。それでも撮影できなかったより、全然マシです。運が本当によかった(o^-^o)

この寝台特急「日本海」、かつては北海道の函館まで行く便もありましたが、函館行きは数年前に廃止。そして残った最後の１往復が大阪～青森を約１５時間かけて結んでいました。

航空機などの影響で次々廃止になるブルートレイン。

やはり勝てないのか、廃止になるということは、需要も少ないようです。。

機関車をアップにして、もう１枚。

私が「日本海」を撮れたのは、このたったの２枚。しかも最初で最後という結末でした。。残念。。

でも、撮れて本当によかったです！！

相次ぐブルートレインの廃止。

これで関西からのブルートレインは豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」のみとなり、全国規模で見ても、残るのは、北斗星（上野～札幌）カシオペア（上野～札幌）あけぼの（上野～青森）そしてトワイライトエクスプレス（大阪～札幌）とたった４列車になります。

しかも豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」と「カシオペア」は塗装が青じゃないため、厳密にはブルートレインとは言えません。

せめて、臨時化にしてほしいですが、廃止の方向ですので、来春で姿を消します。残りわずかですが、最後まで頑張ってほしいです！！

遠く離れた関東から応援してます！！

では、また次回(*^ω^*)ﾉ彡

京王３０００系引退へ

こんばんは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

最近寒いなー。もう冬到来。寒がりの私には苦手なシーズン(^-^;

さて、１９６２年のデビュー以来、４９年間、京王井の頭線で活躍を続けた、京王３０００系が１２月をもって引退します。

１２月で引退と発表されていますが、定期運転は１１月１３日が最後の運転のようでした。

井の頭線をのんびり走る、３０００系。もうこれが最後の年となります。

３０００系は京王井の頭線で長らく活躍しましたが、９０年代前半から新型車両１０００系への置き換えが進み、多数が地方のローカル私鉄に譲渡され、廃車も発生していました。

今年も譲渡なので、京王から去る編成が多く、最後まで残った１本が、ありがとうマークを付け、１１月３・６・１３日に運転されました。

事実上のさよなら運転です。

ここ最近は予備車の予備のような扱いで走るのを見ること自体が難しかったです。

急行灯を点け、急行列車で使用された３０００系。

この独特の昔っぽい顔が私は大好きで、いつか見たいと思ってましたが、いつ行っても見れず、実は今回のさよなら運転で初めて見ることができました。念願でしたが、実は初めて見るのがさよなら運転という、最初で最後という展開(ﾟｰﾟ

ですが、何かこの独特の昔っぽい顔が私は大好きで、好きな車両です☆

また、３０００系の車内は広告部分が全て「ありがとう３０００系」のポスターが飾られていて、最新の１０００系などにも井の頭線全車両に「ありがとう３０００系」のポスターが飾られたため、ファンだけでなく、一般客からも注目を集め、沿線は３０００系を撮る人で大混雑しました。

長きに渡り、井の頭線の主だった３０００系にも、ついに引退の時が。

ちなみ見るが初めての私は、当然、３０００系に乗るのも初めてです(^-^;

味がある車内や走行音で、よかったです☆

テンション上がった↑↑

また、３０００系が譲渡された会社からの感謝のポスターがずらりと飾られました。

岳南鉄道・北陸鉄道・アルピコ交通（旧名：松本電気鉄道）・伊予鉄道・上毛電気鉄道と、いかに３０００系が全国各地の地方鉄道で第２の人生を送っているかわかる光景。

最終日で混雑した沿線ですが、最もまったり撮影できた久我山駅での１枚。

急行灯を点け、堂々と走る姿が様になっています！！(･∀･)ｲｲ!

やはり急行灯を点けた姿は見栄えがいいです！！

また、ありがとうマークのデザインは前後で異なり、吉祥寺方面顔にはこの文字と活躍した年のヘッドマークが。

渋谷方面顔には、文字とイラストの書かれた、それぞれ異なった、井の頭線の富士見ヶ丘乗務区から感謝の気持ちが込められた、ヘッドマークが装着されました。

実は私が京王３０００系を初めて見たのは、大好きな女優さんの、鈴木あきえさんのイベントに行った際、上毛電気鉄道で７００型として活躍している姿でした。

上毛電気鉄道では形ではなく、型の文字を形式に使用します。

ローカル私鉄の上毛電気鉄道では、２両編成と短い編成で、スカート（連結器周りのカバーの装備）がなく、今の京王３０００系の姿とは少し異なり、一昔前の３０００系のような印象でした。

ですが、現在、上毛電気鉄道は全車両がこの元京王３０００系の７００型となっていて、上毛電気鉄道で多くの３０００系が第２の人生を送っています。

その上毛電気鉄道からも、もちろん感謝の気持ちが込められた、ポスターが３０００系車内に飾られました。

明大前駅付近を走行する３０００系

井の頭線も５両編成で全区間各停で乗っても、約３０分という決して長くない路線ですが、３０００系は長きに渡り、頑張り続けました。

どこか、かわいい顔つきにも見える、３０００系。もう京王として走る姿は残りわずかです。

１２月引退の発表ですが、もしかすると、もう走ることはないのかもしれません。

この３０００系の見た目が私は大好きです。最初で最後でしたが、３０００系を充分満喫できた１日でした(o^-^o)

今後、この３０００系も四国・愛媛県の伊予鉄道に譲渡される予定だそうです。

ありがとう！！３０００系！！

４９年間よく頑張った！！

また遠く離れた場所でも、第２の人生を頑張って、たくさんの人の足になってください！！

では、また次回(*^ω^*)ﾉ彡

都営浅草線、都営フェスタ。西馬込車両基地一般公開！

こんにちは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

１１月５日（土）に毎年恒例の都営浅草線の西馬込車両基地が一般公開されました！

今年は都営１００周年の一環として、都営１００周年記念フェスタと題したものでした。

毎年恒例のイベントですが、私は初めて行ってきました！！(o^-^o)

その模様を、今回の記事は画像超多め、文少なめで書きます(^-^;

さて、ではまず展示車両の撮影会へ！！

ずらりと並んだ展示車両！！(･∀･)ｲｲ!

都営だけでなく、京成・北総・京急・芝山鉄道からも車両を借りての展示です。

反対側から。今回の展示での注目車両は普段都営浅草線に乗り入れない、京成ＡＥ１００形（シティライナー）と京急２１００形の並びでした。

ずらーっと並んだ、直通で結ばれている車両たち。素晴らしい光景！！☆

大江戸線の車両も展示されました。右は大江戸線車両などの工場入場出場に使用される、都営の電気機関車Ｅ５０００形。都営１００周年マーク付きです。

今年は朝早くにイベントPR走行のため、回送列車で西馬込～泉岳寺を２往復しましたが、それは寝坊で見れず・・・。

さて、では車両を見ていきましょう！

【※ちなみに全車両ありえない種別・行先ばっかりです(笑)】

左から北総９０００形・芝山鉄道３６００形・北総７２５０形。マニアックな古い車両たちです。

ついに並んだ、普段絶対顔を合わせることない、京成ＡＥ１００形と京急２１００形。

京急２１００形は都営浅草線乗り入れ対応不可車両なので、まずこのＡＥ１００形がいる京成線内には多分一生現れない。一方、京成ＡＥ１００形も乗り入れ対応こそできているものの、今回のイベントまで乗り入れが実現していない。

なので、最も注目を集めた並びです。

ＡＥ１００形も小田急とメトロの地下鉄直通特急「メトロホームウェイ」みたいに、「サブウェイライナー」みたいに走ったら、需要高まりそうなのになー。都営側が乗り入れを断固拒否しているらしく、実現はまずしないだろうな・・。

では、１車両ずつ車両を見ていきましょう！！

北総の７２５０形。

先述したように、このイベントの魅力の１つとして、全車両がありえない種別・行先ばっかりです(笑)

７２５０形は通勤特急　新逗子行き。北総にも京急にも通勤特急の種別が存在しないし、新逗子までこいつが行くことはまずないだろう(笑)

ちなみに反対側は快速　千葉中央行き(笑)

京成千葉線は各停しかないし、北総の車両来ないし、増して８両で来たら、ホーム入りきらない駅もあるね！

続いて北総９０００形。普通　三崎口行き。

三崎口まで行こうと思えば行けるけど、ありえないな！笑

ちなみに反対側はもっとありえない！！

特急　金町行き！！

ってか９０００形に金町行きの幕表示入ってるの初めて知った！

８両で金町線入ったら、駅に停まってる間中ずっと踏切封鎖するから、踏切鳴りっぱなしで大迷惑だろうな！笑

以下、だんだん書くのが面倒になってきたので、こんな行き先でした！！

芝山鉄道３６００形のエアポート快特　羽田行き。

３６００形は京急線乗り入れ対応不可の車両なので、羽田には行けない。

理由は京急が規定で定めている、先頭車にモーターがないといけない。という条件を満たしていないため。この３６００形は先頭車にはモーターを積んでいない。

しかも羽田という駅名は現在存在しない。羽田駅は現在の京急　天空橋駅。

元々、京急の羽田空港駅が開業するまでは、羽田駅（現：天空橋駅）が空港線の終点でした。

芝山鉄道は羽田空港駅開業後に開業した会社なので、この組み合わせは、まさにありえない！

反対側は普通　東中山行き。

ちなみこの車両は列車番号にも注目です。０１ＨＫって(笑)

続いて都営５３００形。実は私、この車両大好きです☆

都営１００周年ヘッドマークを付けた５３１０編成。

行き先はエアポート快特　京急川崎。

この車両のみ前後、同じ行き先でした。

続いて京急２１００形。

行き先は京急の座席指定制特急、Ｗｉｎｇ号西馬込行き。

都営浅草線に乗り入れできない車両なので、一生かかっても多分ありえない！

反対側は快速　上野行き。京急車の上野行きは一時期ありましたが、今は存在しません。特に２１００形は一生京成には来ないだろうな！できれば乗ってみたいけど(笑)

最後に京成ＡＥ１００形（シティライナー）

ライト付きで、完璧な姿をこんなに間近で見れることはないだろうから、撮影。

こう見ると、かなりの迫力です！！

大江戸線の車両も展示車両の１つ。全区間トンネルの大江戸線を地上で撮れるのは意外に貴重。

ちなみに大江戸線の車両はかなり小さいですが、実際比べると・・

こんなに小さいです(笑)

何かかわいいサイズ(笑)

普段見れない、都営の電気機関車Ｅ５０００形も撮影。

シーメンス社製のインバーターを積んだ、超性能良さそうな、大江戸線サイズの小さめの機関車です。

Ｅ５０００形は２機いて、もう１機は都営１００周年ヘッドマーク付き。

側面にもイベントをＰＲするラッピングがされていました☆

ここで一旦車両撮影終了！！

続いて車庫内へ。

車庫内には都営浅草線の５３００形のモーターや台車が展示されました。

こちらは５３００形のモーター。

５３００形の台車。５３１９と書かれていたので、５３１９編成のものですね。

初代浅草線車両、５０００形の貴重なナンバープレートも展示されました。

続いて屋外の保守車両展示場へ。いわゆる働く車両です。

これは車庫内の列車移動に使う、牽引車。

こちらはかなり大きく見える保線車両。名前と使用用途は

これだそうです。

また、大きな電気機関車も展示されていました。

そして再び車両展示場へ。

どうしてもこの並びに注目してしまう。普段絶対に顔を合わせない両者が、ついに並んだ。

また、イベントの最後の最後には、なぜか北総９０００形が北総春まつりのヘッドマークを付けていました。全然春じゃない、１１月なのに(笑)

尚、運転台見学には都営５３００形の５３０１編成と５３２７編成が使用されましたが、この２編成がありえない行き先ばかり表示していたので、最後はそちらの様子をお伝えしたいと思います。

この時点で左５３２７編成はエアポート快特　上野とありえない表示になっています。

一部、表示が見にくい写真があるので、そちらは画像をクリックして、拡大表示してください。

では行きます。

エアポート快特　小岩行き

小岩行きって１回でいいから、見てみたい。

ってかこれだと終点が通過駅じゃない？笑

エアポート快特　上野行き

エアポート快特　成田空港行き

都営車の成田空港行きはかつては存在したものの、現在は存在しない。

エアポート快速　新逗子行き エアポート快特　三崎口行き

エアポート快特　新鎌ヶ谷行き

エアポート急行　宗吾参道行き

普通　宗吾参道行き

快特　品川行き

急行　羽田行き。　羽田という駅名自体が現在存在しない。

急行　芝山千代田行き。表示は京成と同じく（東成田）芝山

エアポート急行　東成田行き。終点まで乗る人少なそう・・笑

超奇妙な表示！！試運転　押上行き(笑)

親切に試運転の押上行きです！みたいな表示(笑)

特急　千葉ニュータウン中央行き。

５３００形は初期の頃は千葉ニュータウン中央の表示が、千葉ＮＴ中央って表示だったのに、いつのまにフル表示に直ったんだ？

そしてラスト！！イベント終了間際に出した、通勤特急　金沢八景行き！！

どれもこれも実在しないありえない種別と行き先ばかりで、あったら見てみたい、イベントならではの、超レアな表示ばかりでした！！(･∀･)ｲｲ!

このイベント、京成関連の会社好きには、たまらないイベントでした！！

自分は初めて行きましたが、行けるなら毎年行きたいです！！

予想以上に楽しかったです☆

京成関連好きの私にとっては、超お腹いっぱいになるイベントでした(笑)

長い記事に最後までお付き合いして頂き、ありがとうございました！！☆

では、また次回(*^ω^*)ﾉ彡